漕寶路快速路建設周期「漕寶路快速路東延伸」
來源： 2023-06-06 14:16:29
市公安局交警總隊說，漕寶路快速化新建工程第一階段工程將實施嘉閔高架至中春路的高架段，長度約600米，包括嘉閔立交改造及超大轉體橋等施工內容，對道路通行影響較大，工程計劃于明日（6月4日）開工，工期約30個月。
小松從松江交警了解到，6月4日夜間起，封閉嘉閔高架南向北伴亭路下匝道至地面后南向東往中春路方向SE匝道，原SE匝道通行的車輛可通過伴亭路-淶亭南路-滬松公路繞行。配套交通組織詳見↓
漕寶路快速化新建工程
漕寶路快速化新建工程為市級重大建設項目，整個工程將有效連接嘉閔高架與中環，建成后將成為虹橋樞紐外圍快速集散系統“一縱三橫”中的“南橫”，主要承擔虹橋樞紐與中心城東南部重點發展地區的快速交通聯系。該項目的建設可緩解延安西路高架、G50滬渝高速通道壓力，對于市域骨干路網完善、沿線地區交通環境提升、服務周邊經濟發展具有重要意義，并將支撐虹橋國際開放樞紐可持續發展。
01 工程概況及現狀
漕寶路快速化新建工程位于松江、閔行和徐匯交界處，工程西起嘉閔高架立交，東至漕寶路桂平路交叉口，全長約7.2公里。全線與嘉閔高架、S20外環高速和中環路設置3處互通立交，以及中春路西側、合川路東側和蓮花路西側共設置3對出入口匝道。漕寶路快速化項目采用高架、隧道敷設形式，其中主線地道與高架道路為城市快速路，設計車速60公里/小時，采用雙向6車道通行規?！，F狀漕寶路為雙向4快2慢通行規模，改建后將拓寬至雙向6快2慢，為城市主干道，設計車速50公里/小時。
02 施工期間交通組織方案
受滬蘇湖鐵路上海段、機場聯絡線、漕寶路快速路主線影響，嘉閔立交改造先行拆除現狀南向東（SE）匝道，施工期間將實施如下交通組織：2021年6月4日（周五）夜間起，封閉嘉閔高架南向北伴亭路下匝道至地面后南向東往中春路方向SE匝道，原SE匝道通行的車輛可通過伴亭路-淶亭南路-滬松公路繞行。
03 其他配套措施
在繞行路線上，前期已通過搬遷綠化、壓縮車行道寬度、行人和非機動車共板通行、調整路口渠化車道布設等臨時交通管理措施，提升繞行路線通行能力，具體如下：
1
中春路（滬松公路至G50）由現狀雙向4車道調整為雙向6車道（三來三去）。
2
淶亭北路（滬松公路至淶坊路）由現狀雙向2車道調整為雙向3車道（其中南向北2車道）。
3
淶亭南路（蒲匯路至滬松公路）由現狀雙向通行調整為南向北單向通行。
4
伴亭路（虬涇路至嘉閔高架）由現狀雙向2車道調整為雙向3車道（其中虬涇路至淶亭南路西向東2車道，淶亭南路至嘉閔高架東向西2車道）。
5
虬涇路（伴亭路至滬松公路）由現狀雙向2車道調整為雙向3車道（其中北向南2車道）。
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